Güllefass einwintern - Fit für die nächste Saison

Mit dieser Schritt für Schritt Anleitung das Güllefass betriebsbereit für die nächste Saison machen.

Achtung: Diese Online-Kurzanleitung ersetzt NICHT das Lesen der vollständigen Betriebsanleitung!

Inhalt:

Die Pdf-Version im Downloadbereich Betriebsanleitung finden

Tank und Deichsel | Vakuumfass

• Öffnen des Tankdeckels und innen reinigen
• Füllstandszeiger reinigen und abschmieren
• Manometer: Rohr reinigen
• Überdrucksicherung – regelmäßig betätigen
• Richtiges Verschließen des Tanks
  1. Deckel anlegen und Schrauben handfest anziehen
  2. Volles Vakuum aufbauen
  3. Mit max. 35 Nm festziehen!!!!
• Alle Ablassmöglichkeiten (Kügelhähne und Pfropfen) öffnen und Leitungen entwässern – Frostgefahr!
• Schraubverbindungen auf festen Sitz kontrollieren
• Rahmen und Deichsel auf Risse kontrollieren
• Zugöse oder Kugelkopf auf Verschleiß prüfen

Tank | Deichsel | Rahmen | Überlauf | Pumpfass

• Alle Ablassmöglichkeiten (Kugelhähne und Pfropfen) öffnen und Leitungen entwässern – Frostgefahr!
• Öffnen des Tanks und reinigen
• Druckleitung im Tank kontrollieren
• Überlaufbogen und Leitung reinigen – Rückschlagventil prüfen
• Füllstandszeiger reinigen und abschmieren
• Richtiges Verschließen des Tanks
  • Deckeldichtung auf korrekten Sitz prüfen
  • Deckel anlegen und Schrauben handfest anziehen
  • Mit max. 100 Nm festziehen!!!!
• Schraubverbindungen auf festen Sitz kontrollieren
• Rahmen und Deichsel auf Risse kontrollieren
• Zugöse oder Kugelkopf auf Verschleiß prüfen

Kompressor | Vakuumfass

• Richtige Drehzahl wählen (gilt für den Betrieb)
  • Ansaugen 250 – 400 U/min
  • Ausbringen 350 – 500 U/min
• Max. Betriebstemperatur 60 – 70°C
• Max. Betriebszeit 5 – 10 min.
• Überdruckventil kontrollieren
• Kompressor sauber halten
• Gelenkwelle mit Freilauf verwenden !?!
• Regelmäßig sauberes Motoröl nachfüllen
  • Schmierung lfd. kontrollieren. Auch bei automatischer Schmierung!
  • Tropföler richtig einstellen
  • alle 2 Sec. – 1 Tropfen
• Ölwanne reinigen – neue Dichtungen verwenden
• Getriebeöl wechseln
• Bei Frost vor Inbetriebnahme mit der Hand drehen
• Lamellenverschleiß kontrollieren
• Schaltgehäuse kontrollieren
• Bei Vai-Kompressor die Injektorfilter reinigen
• 1 x jährlich mit Dieselöl durchspülen
  • Saug- Druckschlauch abnehmen
  • Kompressor mit geringer Drehzahl laufen lassen
  • Kleine Mengen von ca. 0,2 l Diesel ansaugen
  • Vorgang mehrmals wiederholen
• Tipp: Nach Gülleeintritt in Kompressor (Übersaugen) ebenfalls sofort mit Diesel reinigen!

Pumpe | Pumpfass

• Ölstand und Druck der Sperrkammer vor Inbetriebnahme prüfen
  • Druck 1,5 – 2,0 bar im kalten Zustand
  • Ölstand etwa mittig im Ausgleichsbehälter
• Richtige Drehzahl wählen (gilt für den Betrieb)
  • Ansaugen 250 – 600 U/min (je nach Saugleitung und Güllekonsistenz)
  • Ausbringen 350 – 600 U/min (je nach gewünschter Ausbringmenge)
  • Immer auf ruhigen Lauf der Pumpe achten
  • Zu hohe Drehzahl verursacht Kavitation und unruhigen Lauf
• Weitwinkel - Gelenkwelle mit Scherbolzenkupplung verwenden !?!
• Bei Frost vor Inbetriebnahme mit der Hand drehen
• Schmiernippel der Cartridge – Dichtung vor längerer Stillstandszeit schmieren (max. 2 Hub/Nippel bei laufender Pumpe!)
• Pumpendeckel öffnen und Pumpe restlos entwässern
• Deckel über Winter offen lassen
• Kolben auf Verschleiß und Fremdkörperschäden prüfen
• Pumpeninnenraum/Kolben in KEINEM Fall ölen/schmieren
• Getriebeöl wechseln - jährlich
• Sperrkammeröl wechseln - jährlich
• Pumpe darf niemals trocken laufen. Vor Inbetriebnahme die Pumpe mit Wasser an der Saugseite auffüllen.

Überlauf | Domventil | Siphon | Luftrührwerk | Vakuumfass

• Domventil regelmäßig kontrollieren und reinigen
  • Kugeln überprüfen
  • Verformte Kugeln austauschen!!
  • Achtung bei Frost: Kugel kann „angefroren“ sein!
  • Luftschläuche kontrollieren
  • Domventil und Saugschieber über Winter offen lassen (Kamineffekt)
• Siphon regelmäßig kontrollieren und reinigen
  • Kugeln überprüfen
  • Bei Frost entwässern
• Luftrührwerk
  • Manschetten im Tank kontrollieren
  • Rückschlagventil prüfen ggf. tauschen

Achse | Bremse

• Radmuttern auf festen Sitz prüfen
• Radnaben – Lagerspiel prüfen – Rad entlasten!!
• Leichtgängigkeit der Bremsgestänge prüfen und abschmieren
• Dichtheit und Funktion der Bremszylinder kontrollieren
• Verschleiß an den Bremsbacken prüfen
• Gestängesteller bei Bedarf nachstellen
• Lagerpunkte auf Spiel und Verschleiß prüfen
• Schmierstellen regelmäßig abschmieren
  • Pendelgelenke
  • Drehgelenke
  • Lenkholme
  • Lagerstellen
• Lagerpunkte beim Schmieren entlasten
• Spiel kontrollieren
• Feststellbremse – Funktion prüfen
• Dichtheit der Druckluftanlage kontrollieren
• Druckluftkessel entwässern
• Zugabstimmung durch qualifizierte Fachwerkstätte empfehlenswert:
  Es gilt – Anhänger bremst Anhänger –
  Zugmaschine bremst Zugmaschine!

Bitte beachten Sie: bei einer 25 km/h Ausführung ohne Anmeldung des Fahrzeuges sind Sie als Fahrzeughalter bzw. Fahrer für die Verkehrstauglichkeit des Anhängers/Güllefasses allein verantwortlich!!!

Reifen | Felgen

• Auf Beschädigungen und Risse kontrollieren
• Reifen - Innendruck regelmäßig kontrollieren
• Reifendruck an die Einsatzbedingungen anpassen
  • mehr Geschwindigkeit -> höherer Reifendruck
  • mehr Radlast -> höherer Reifendruck
  • z.B. 710/50-26,5 Trac - Trelleborg
    • 40 km/h - 1,5 bar – 4.160 kg Tragkraft
    • 50 km/h - 1,5 bar – 3.750 kg Tragkraft
    • !! Druck erhöhen - 1,8 bar – 4.220 kg Tragkraft !!
• Reifenverschleiß beobachten

Saugleitung

• Falschluft vermindert die Fassfüllung, daher Dichtheit der ganzen
  Saugleitung regelmäßig kontrollieren!!!
• Dichtringe tauschen
• Kupplungen schmieren
• Kaputte oder undichte Schläuche ersetzen
• Auf Ladegutsicherung achten!!!

Schieber | Vakuumfass

• Bei Frostgefahr entwässern – geöffnet lassen
• Stopfbuche nachziehen – bzw. erneuern
• Schiebergehäuse reinigen
• Dichtringe herausnehmen
• Schnellkuppler schmieren und ggf. nachstellen
• Saugschieber und Domventil offen lassen (Kamineffekt)

Dreiwegehähne | Sauganschlüsse | Pumpfass

• Vor Inbetriebnahme die Funktion der Fass-Voll – Abschaltung prüfen
• Bei Frostgefahr entwässern – geöffnet lassen
• Stopfbuchse nachziehen – bzw. erneuern
• Messing - Schiebergehäuse reinigen
• Dreiwegehähne immer vor Inbetriebnahme auf Freigängigkeit prüfen
• Dreiwegehähne vor längerer Stillstandszeit schmieren -> Küken innen!! und mehrmals betätigen
• Schnellkuppler schmieren und ggf. nachstellen
• Dichtringe herausnehmen

Prallkopfverteiler

• Korrekte Düsenhöhe
  • 2,2 m – 12 m Arbeitsbreite
• Verschleiß an der Prallplatte kontrollieren
• Leitbleche kontrollieren
• Gummidüse prüfen – eventuell neue Düse bei Bedarf bestellen
  • Ø 48 mm Standard 1600 L/min
  • Ø 65 mm Mittel      2300 L/min
  • Ø 75 mm Groß        2800 L/min

Pendelverteiler

• Regelmäßig abschmieren
• Korrekte Einstellung beachten
• Max. Geschwindigkeit 7 km/h

Schleppschlauch- Schleppschuh Verteiler

Rahmen | Gestänge

• Verteilerarme und Rahmen auf festen Sitz und etwaige Beschädigungen prüfen
• Alle Schmierstellen lt. Anleitung abschmieren
• Seitliche Armabstützungen auf korrekte Funktion prüfen (siehe Betriebsanl.)

Verteilerkopf | Exa Cut ECL oder ECQ

• Fremdkörperabscheider nach jedem Gebrauch entleeren und reinigen
• Verteilerkopf innen mit Wasser reinigen und anschließend ausreichend mit Öl. bzw. kriechfähigem Sprühfett konservieren
• Hinterlüftungschläuche reinigen  (jene Schläuche am Verteilkopf die nicht zum Boden gehen)
• Verteilerrotor nach dem Konservieren nochmals laufen lassen
• Messer und Excenter - Spannelemente am Verteilerrotor auf korrekte Funktion prüfen
• ECQ – Excenter - Spannelemente lt. Anleitung entspannen
• Schmierstelle am Ölmotor abschmieren
• Wartungsdeckel am Verteilerkopf über Winter offen lassen
• Gestänge in Ausbringstellung klappen und vollständiges Entleeren der Schläuche gewährleisten
• Nützliche Videos der Zeitschrift Profi zum Thema Instandsetzung ECL - Verteilkopf
  • Profi Praktisch Video Teil 1
  • Profi Praktisch Video Teil 2

Ablaufschläuche | Schleppschuhe

• Ablaufschläuche innen mit Wasser spülen
• Schläuche auf Beschädigungen / Risse / Scheuerstellen kontrollieren
• Schleppschuhe auf Verschleiß kontrollieren

Hydrauliksteuerung

• Bedienteil vor eindringender Nässe / Feuchtigkeit / Schmutz schützen
• Stets die korrekte Einstellung der Ölmenge bei Steuergerät – Betrieb prüfen
• Auf richtige Einstellung der LS – Stellschraube achten
  (Stellschraube handfest eingedreht = Load-Sensing ein)
• Hydraulikschläuche auf Beschädigungen / Scheuerstellen / Risse kontrollieren und gegebenenfalls tauschen
• Bei Joystick & Multibox mit Load-Sensing den Hochdruckfilter – Einsatz jährlich erneuern